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Escrito por Pauline Neerman
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Persiste el impacto del impuesto sobre los paquetes: un 42 % menos de paquetes pequeños en el aeropuerto de Lieja

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Generales15 octubre, 2026
Shutterstock

El impuesto europeo sobre los paquetes se nota cada vez más en el aeropuerto de Lieja. Desde la entrada en vigor del impuesto el 1 de julio, el número de paquetes pequeños ha descendido un 42 % y los movimientos de aviones se han reducido un 6 %. Sin embargo, eso no significa necesariamente que entren menos mercancías en Europa.

Menos paquetes, menos vuelos

El volumen total de carga se mantiene prácticamente estable: el aeropuerto de Lieja gestionó 334 467 toneladas de carga en el tercer trimestre, apenas por debajo de las 334 950 toneladas registradas en el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, el número de movimientos de aviones descendió un 6 %, hasta los 6 826. Según el aeropuerto, esto se debe principalmente al impuesto europeo de 3 euros sobre los envíos de comercio electrónico de bajo coste procedentes de fuera de la UE, que entró en vigor el 1 de julio.

Desde entonces, el volumen de paquetes pequeños se ha reducido en un 42 %, lo que también ha provocado una disminución del número de vuelos destinados específicamente a envíos de comercio electrónico. Las cifras confirman la tendencia que ya se observó en julio, cuando el aeropuerto registró un 53 % menos de paquetes pequeños que un año antes. Además, en las primeras siete semanas, el nuevo impuesto ya ha reportado a la aduana belga 223,7 millones de euros.

Las plataformas chinas se adaptan

El hecho de que el volumen total de carga se mantenga estable a pesar de la fuerte caída de los paquetes pequeños concuerda con el cambio hacia envíos más grandes. Las plataformas chinas de comercio electrónico, como Shein, Temu y AliExpress, agrupan los pedidos, fomentan carritos de la compra más grandes y envían más mercancías a granel. Además, están aumentando sus existencias en Europa.

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Por lo tanto, el impuesto sobre los paquetes sí tiene un impacto en la logística del comercio electrónico de bajo coste, pero, por el momento, mucho menor en el flujo total de mercancías. «El débil crecimiento en el tercer trimestre refleja las consecuencias inmediatas del nuevo impuesto sobre los paquetes pequeños. Pero, si se analiza el conjunto del año, el aeropuerto sigue creciendo», afirma el director general, Laurent Jossart. Según él, las cifras demuestran la resiliencia del aeropuerto y la diversificación de sus actividades de carga. Las exportaciones, en particular, están en alza: aumentaron un 18,5 %.

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