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Los proyectos piloto con el carrito inteligente de Instacart en Carrefour Bélgica y Morrisons deben suspenderse, ahora que la empresa tecnológica estadounidense ya no ve futuro para su Caper Cart. ¿Hay alternativas?
Se pone fin al proyecto
El proyecto piloto que Carrefour Bélgica había anunciado el mes pasado, con carritos Caper Cart en dos tiendas de Waterloo, no podrá ponerse en marcha. La prueba en curso de la cadena de supermercados británica Morrisons en Preston también se ve obligada a suspenderse. El proveedor Instacart se retira del proyecto: aunque, según la empresa, los carritos de la compra Caper Cart, controlados por IA, son un producto fantástico, la realidad empresarial es que la aceptación por parte de los minoristas no ha crecido lo suficientemente rápido como para justificar inversiones continuadas.
Los carritos inteligentes son una variante del autoservicio: reconocen y pesan los artículos automáticamente, la pantalla táctil lleva un registro de la lista de la compra y se puede pagar fácilmente en una caja de autoservicio adaptada. De este modo, la tecnología mejora la comodidad de la compra. Además, los carritos ofrecen potencial para anuncios personalizados, recomendaciones de productos, ofertas y gamificación, lo que también debería aumentar la facturación. El Caper Cart lo utilizan en EE. UU. una decena de minoristas en unas cien ciudades, pero no ha logrado abrirse paso en Europa.
Possible venta
En Morrison, la prueba ya estaba a punto de terminar; en Carrefour Bélgica, aún no había comenzado. El minorista afirma que buscará alternativas, pero la pregunta es si realmente existen. El carrito de la compra inteligente más conocido del mercado es el Dash Cart de Amazon. En Bélgica, Colruyt ha desarrollado internamente un «Smart Cart» similar que ya se está probando en tiendas de Halle, Kessel-Lo y Waterloo.
Es posible que la decisión de Instacart esté relacionada con una posible venta de la empresa que estaría en marcha. La empresa tecnológica, que atraviesa dificultades financieras, ya mantuvo conversaciones con DoorDash y Uber, aunque parece que esta última se habría retirado del proceso.
